Flamengo e Flamengo

Não. Não faltou um acento agudo na letra "e". No Campeonato Brasileiro, existem dois times rubro negros. Tem aquele que deu alegrias ao torcedor, que fez músicas do "sem freio" ao "parado na esquina". Mas também tem aquele Flamengo que, por incrível que pareça, decepciona, irrita e deixa seu torcedor estático.

Querem derrubar Luxemburgo? Essa não é uma afirmação muito firme, que ronda a cabeça do torcedor do Flamengo, mas a ideia já começa a ganhar, cada vez mais, novos adeptos. Quem manda é jogador, infelizmente. Isso pode ser invenção, pode não ser. Mas que parece, parece. O time entrou em campo de maneira covarde, apanhou, apanhou e acabou marcando um gol. Algo inacreditável, para todos os que acompanhavam a partida. Depois, é lógico, a zaga mãe rubro negra não permitiu que o acaso tomasse conta da noite. Liédson fez a festa e virou o placar. 2 a 1 para o Corinthians.

Felipe, Ronaldinho e até Deivid (veja você) não têm culpa. Só vimos os três jogarem com vontade de vencer. Mas, façam as contas e quantos sobrarão? Oito cabeças batendo entre si e até socando os atacantes rivais, como foi o caso do Monstro Gustavo. Monstro eu digo no sentido mental e moral de um jogador que, do nada, por calor de jogo, soca a barriga do adversário. Sinceramente? Caso de expulsão do time.

É claro que ainda tem muito campeonato pela frente e pontos, em si, não indicam, ainda, o campeão da edição de 2011, até porque 7 pontos não é nada em uma arrancada para título. A partir de agora, o que diferencial para um time ser campeão será a atitude e o empenho. A união de grupo e qualidade. Fluminense, Botafogo, por exemplo, vêm com muita força na competição. Só por posição na tabela? Não. Por atitude. Por futebol que tem mostrado e resultado. Tudo é fase, é claro, mas para o Flamengo, se as atitudes não mudarem, a média de 03/21 pontos vai se manter. E, aí, vai ficar mais dificil...

Parou na esquina? Parece mais é que o carro do Flamengo foi rebocado por estacionar em local proibido. Para onde? Ninguém sabe. É bom o motorista Luxemburgo recuperar logo o veículo para voltar a subir a serra. Caso contrário, os próprios integrantes da máquina do primeiro semestre podem fazer a carreta descer ladeira abaixo...sem freio.